奋斗·2022 | 聆听，基建的创新涌动！
2022年是党的二十大召开之年
是“十四五”规划承上启下的关键一年
也是中建二局实施
“一核心、两跨越、三并跑”战略的关键之年
所有的奋斗，终将闪耀
这一年
一项项重大工程、一个个创新突破、一次次攻坚克难……
2022年中建二局勇担时代使命
完整、准确、全面贯彻新发展理念
全力推进企业高质量发展
各项经济指标屡创新高
党的二十大报告中指出
要优化基础设施布局、结构、功能和
系统集成构建现代化基础设施体系
中建二局全面贯彻落实
习近平总书记重要讲话精神
创新基础设施建设显现转型优势
助力建设交通强国
厚“基”薄发，一“路”向好！
- 铁路领域 -
铁路牌照成功落地，局名义铁路业绩取得突破。2022年，中国国家铁路集团有限公司印发公函，明确中建二局具备独立参与符合铁路建设市场开放规定的新建铁路站前工程施工投标资格。意味着，中建二局取得了集团第二批唯一一个独立铁路牌照，获得了铁路建设市场的“独立入场券”。2022年，以局名义独立承接首个市域郊铁路和首个铁路站房工程。
作为以局名义承接的首个铁路站房工程，新建杭温高铁温州段站房项目位于浙江省金华市东阳市，建设内容包括杭温铁路一期横店站站房、站区生产生活用房、站前1标至2标范围内公安岗亭等相关工程。
项目建成后将形成义乌至温州最为便捷的快速客运通道，为浙江省内构造“1小时交通圈”提供关键支撑，有效完善长三角高速铁路圈，推动构建长三角经济区连接海峡西岸经济区便捷通道，成为连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道的关键节点。
高原铁路是代表新时代中华民族伟大复兴中国梦的世纪性战略工程，中建二局承建的高原二期、三期项目线路全长20.336千米，在祖国海拔4100米的高原上建证着中建蓝与雪域白晕染出的“天空之城”。目前，二期已完成全部桥梁墩身施工任务，三期已完成全部桥梁桩基施工任务。
项目建成后成为继青藏铁路后的第二条进藏铁路，极大的促进西藏与内地的经济文化交流，同时具有较强的国防战略意义，是党中央治边稳藏、富民兴藏、长期建藏战略举措的重要支撑。
- 公路领域 -
公路业务整线突破，全年新增里程215公里。中建二局坚定服务交通强国战略，2022年在公路建设领域多方突破，中标的武汉都市区环线项目是局目前承接规模最大的公路投资建设项目。
武汉都市区环线汉南长江大桥及接线工程项目总投资273.3亿元，全长71.04公里。其中跨长江大桥主桥长约2.9公里，按照双向6车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，设互通式立体交叉8处，匝道收费站4处，服务区1处。
项目作为湖北省和武汉市2022年重点建设项目，建成后将加强武汉地区的经济交通联系，完善区域高速公路路网体系结构，充分发挥武汉城市圈同城化辐射带动作用，为大都市区城市空间结构的形成提供强力支撑，促进长江经济带、中部地区崛起战略的实施。
武汉都市区环线黄陂至新洲段（北段）项目总投资163亿元，全长68公里。按照双向6车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，设枢纽互通2处，喇叭互通7处。
该项目已纳入国家公路网规划，作为湖北省和武汉市2022年重点建设项目，建成后将改善武汉大都市区城际通勤交通条件，提高区域干线公路快速衔接转换能力，支撑沿线区域旅游产业开发，引领武汉城市圈同城化发展，发挥交通先导支撑作用。
中建二局积极融入服务广西交通强区建设，深入参与中国（广西）自由贸易试验区建设、西部陆海新通道投资建设，深度参与广西综合交通网络建设，主动服务广西发展需求，争当“央企入桂”排头兵。
广西从江-融安-荔浦公路（融安经永福至阳朔段）PPP项目总投资216.14亿元，全长111.52公里，作为《广西高速公路网规划（2018-2030）》中“1环12横13纵25联”中联2线的重要组成部分，对于完善广西高速公路网，打造贵州经广西至广州省际通道，加强黔桂粤三省区之间公路交通联系、打造桂林国际旅游胜地、带动沿线旅游业发展具有重要意义。
广西灌阳（湘桂界）至天峨（下老）公路（江永至桂林（广西段））一期工程PPP项目全长 61.061 公里，设计速度为120公里/小时，是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》高速公路规划布局中广西北部东西向交通大通道横2线-灌阳（湘桂界）至天峨（下老）高速公路的重要组成部分。
该项目的建设将改善沿线灵川、灌阳、恭城等地区对外通行条件，提高沿线基础设施通达度、通畅性和均等化水平，是广西积极推进《广西贯彻落实<交通强国建设纲要>实施方案》、建设交通强区的具体举措，是落实推进西部大开发形成新格局的需要。
梧州至乐业公路广宁经苍梧至昭平（广西段）PPP项目，总投资约197亿元。其中，中建二局占合同额约53亿元。建成后将助推广西壮族自治区深入实施交通强国战略，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局，实现跨越式发展。
在黄帝故里，中建二局中标新G107郑州境（S312至S225段）速化改建工程项目，合同额29亿元，全长约53公里，全线采用一级公路兼具城市道路功能、双向八车道技术标准。项目建成后不但对完善郑州市路网结构推动郑港融城具有重要意义，同时对郑汴许都市圈核心引擎区的联动以及郑新一体化都将是新的助力，进一步填补了郑州东部新城南北走向快速路网的空白，加深东部新城与郑州主城、空港副城的联系。
在高原腹地，加西公路是青海省目前投资额最大的PPP公路项目，也是青海省重点工程和重大民生工程，全长约215公里。项目计划2023年底通车，建成后将成为西宁至兰州的“第二通道”。对完善西宁、兰州及兰（州）西（宁）格（尔木）地区国家路网，加快国家西部大开发战略的实施具有重要意义。
在东南沿海，南通绕城高速公路项目全长65.89千米，中建二局负责的二工区项目全长26.802千米，包括路、桥梁、箱涵、箱通、圆管涵五种业态，是首批智慧交通强国试点项目，是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网、重要城市环线的组成部分，也是江苏省首条采用“投资+建设+运维+管养”一体化创新模式的高速公路。
项目建成后，将进一步提升南通枢纽能级，扩大过江通道辐射效应，服务沪苏通经济圈建设，推动南通打造成为沪苏通核心三角强支点城市 。
在京津冀区域，京秦高速遵秦段A6标项目路线全长7.74公里，全线主要工程依次包括仁字峪大桥、迁西服务区、北巨家峪大桥、新集互通区、东张庄特大桥、凤凰山隧道。项目建成后将成为京津冀联系东北地区的交通动脉，京哈高速的重要补充，是北京通往秦皇岛的又一条快速通道，对加强天津北部、唐山、秦皇岛地区与北京直接的交通联系、构建京津冀东部地区高速公路网络、促进京津冀区域经济和交通一体化具有重要意义。
- 机场领域 -
机场业绩持续充实，专业工程品牌优势凸显。2022年，中建二局开拓五个重要城市机场业务，机场金属屋面、机电安装品牌深受市场认可。
作为青藏高原地区第一门户、青海省第一旅客集散中心和青海省第一交通枢纽，西宁曹家堡机场项目总投资99.8亿元，总建筑面积16.2万平方米，占地面积6.67万平方米，建筑高度44.45米，是青海省“十四五”规划重点机场建设项目之一，是青海省贯彻落实国家“一带一路”倡议、深入推进西部大开发的重要举措。
项目建成后将满足2030年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨，助力西北地区由传统经济腹地转型为面向中亚和西亚地区的经济发展前沿，成为青海省省会机场、西北骨干机场，青藏高原区域枢纽机场和丝绸之路重要支点机场。
作为粤港澳大湾区的重要航空枢纽之一，珠海机场改扩建工程项目总建筑面积19.1万平方米，建设内容包括新建T2航站楼及站坪、飞行区滑行道等。T2航站楼与现有T1航站楼同时运行后，可满足年旅客吞吐量2750万人次、年货邮吞吐量10.4万吨、年客机起降19.8万架次的运营需求，助力珠海市打造成航空之城，成为粤西大开发、粤港澳大湾区建设的重要战略承载。
作为江西省重点工程项目，南昌昌北国际机场三期扩建两站一池先期迁改工程施工三标段项目，总建筑面积1.36万平方米，建筑高度18.35米。主要建设内容为能源站机电安装工程。
项目建成后将助推南昌机场成为便捷、高效、无缝衔接零换乘的现代化综合客运枢纽，成为吸引和聚集现代服务业和新兴产业的重要窗口和平台，为南昌未来更好地融入粤港澳大湾区、京津冀和长三角带来新契机；也将更好地释放江西区位交通优势，惠及广大人民群众，助推江西从航空大省向航空强省转变，实现高质量跨越式发展。
- 轨道交通 -
打通城市动脉，助力城区结合新层面。2022年，中建二局在轨道交通领域稳步前行，新承接青岛市地铁15号线一期土建施工项目、东莞市城市轨道交通2号线项目正在如火如荼进行建设施工。
推动建成“轨道上的青岛”，青岛市地铁15号线一期工程沿青岛市现状的客流走廊黑龙江路，连接李沧东李、城阳中心城区、即墨通济新区和城阳轨道交通产业示范区的轨道交通快线，将整个城市东岸城区东部、北岸城区东部、西部紧密连为一体。
项目建成后，对加快建设宜居幸福的现代化国际城市，实现青岛市组团布局和拓展城市发展空间，具有十分重要的意义。
打造东莞黄金通道，东莞市城市轨道交通2号线项目位于广东省东莞市虎门镇，总建筑面积1.35万平方米，主要建设内容包含一站两区间，全长214.719米，标准段宽19.9米。
项目建成后将进一步完善东莞城市轨道交通线网结构，缓解市内交通压力，对加强城市组团间的快速联系、改善对外交通起到重要作用。进一步带动沿线空间布局的新一轮调整，提升城市总体发展水平，对助力建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网具有积极意义。
2022年，中建二局华北公司承建青岛地铁8号线、郑州地铁3号线都迎来了运营两周年，建证了两座城市的高速发展。
在深圳，穗莞深城际前皇先开段一工区项目左线盾构于近日顺利始发，标志着穗莞深城际铁路工程施工进入新阶段，项目线路全长3436米，建成后将促进城际客流与市内通勤客流“公交化”，对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络和助力深圳前海自贸区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义。
此外，“超越四号”盾构机在留仙洞站破壁而出，实现了深圳地铁13号线石留区间盾构双线贯通，深圳地铁13号线七工区项目位于深圳市南山区，施工范围包括“两站三区间”。深圳地铁13号线全长22.45千米，是深圳市政府推进自贸区建设的重大基础设施项目和民生工程，建成通车后将发展成为深圳南北走向重要通道，推进粤港澳大湾区发展。
在长春，长春地铁6号线03标段一工区项目正处于附属结构施工阶段，该项目是中建二局在东北承接的第一个城市轨道交通项目，线路全长1.299公里，共计2站2区间。作为长春重大基础设施，该项目为建设长春市“双心、两翼、多组团”的城市空间结构提供了有力的交通基础。
在天津，天津地铁7号线项目4条盾构区间已全部贯通，项目全长约26.53公里，是天津市首个以PPP模式实施的地铁整线项目，共设车站21座。中建二局承建的施工任务包含三站四区间，是全线首个实现盾构区间全部贯通的项目，为全线顺利贯通奠定良好基础，对实现全线通车，解决跨海河出行，缓解中山路、卫津南路交通拥堵具有重要作用。
在郑州，郑州地铁6号线03工区项目迎来双节点，项目位于河南省郑州市管城回族区，是中建二局第二个在郑州市施工总承包地铁项目，也是郑州跨城区最多的地铁，建成后将形成外畅内联的综合立体交通体系，大幅提升郑州国际性综合交通枢纽地位。
在西安，西安市地铁15号线一期工程邮长区间盾构井结构已封顶，左右线里程推进施工。项目建成后将串联已运营高新区6号线、长安区2号线、航天产业基地4号线，实现三大主城区之间的互联互通，大大提升了市民出行便捷。对老城区周边老破小综合开发提升城市面貌，完善区域路网、缓解城市交通拥堵带动周边经济发展有积极作用。
勇于担当、百折不挠中建二局将持续积极践行集团“一创五强”战略目标保持“超越至上 唯实惟先”的态势聚焦基础设施工程服务民生发展需求
策划制作：中建二局党委工作部、华东公司
内容来源：中建二局基础设施管理部、一公司、三公司、华东公司、华南公司、西南公司、华北公司、中建电力、安装公司、投资公司、土木公司欢迎转载，转载请注明出处如需其他材料，请文末留言联系超超悦悦点亮“在看”↓